ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
たまたまクロスオーバーのコマーシャルだっ...
- クルマ：2012年 クロスオーバークーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：グランココナツさん（40代、男性、MINI歴:13年）
たまたまクロスオーバーのコマーシャルだったか、雑誌広告だったかを見て、「へー、ミニにもこんなモデルがあるんだ」と思ったのが、最初です。
その時は乗りかえるとは思っていなかったので、大して関心を払っていませんでしたが、
翌年になって諸事情で乗り換えることだけが決定。
国産車メインで探していましたが、ふとクロスオーバーのことを思い出してディーラーへ。
実際目の当たりにすると、意外なほど大柄なクロスオーバーに一目惚れし、
試乗もそこそこに契約してしまいました。
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「スポーツモード以外は発進時のターボラグ？のようなものが大きすぎて、反応が悪くて気持ち悪いです。 その他はとにかく楽しい！ そしてこの楽しさは乗ってみな...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
