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クロスオーバー & ペースマン

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ミニ クロスオーバー & ペースマン

ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

ミニクロスオーバー徹底解説 | ミニクロスオーバーの賢い買い方 | カタログ

  • 操作性・走行性のレビュー

    クロスオーバー

    ここはミニで言われているようなゴーカート...

    • クルマ:2012年 クロスオーバークーパーS(燃費:9km/L)
    • 投稿者:グランココナツさん(40代、男性、MINI歴:15年)

    ここはミニで言われているようなゴーカートフィーリングなどは
    実はさほど感じていません。ただエンジンはSにしたこともあってか
    かなりパワーがあります。
    追い越しはらくらくですし、坂道の途中からでも気持よく加速してくれます。
    ここはがんばってSにしてよかったなと思っています。

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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)

「走行に関してはもうちょっと柔らかいセッティングにしての欲しいと思いますが 市販車ではこんな物と思い自分で変更予定」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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