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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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維持費のレビュー
３年目ですが費用は余りかかりません。 ...
- クルマ：2012年 クロスオーバークーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：グランココナツさん（40代、男性、MINI歴:14年）
３年目ですが費用は余りかかりません。
故障もいまのところは・・・ですが、一度もない状態です。
ただ怖かったので保証は延長して５年にしていますし、
メンテナンスもきちんとディーラーで見てもらっています。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「大きい車に飽きたし、以前から一度乗って見たかった。 近くのMINI販売店へ行き 試乗し、その場で購入を決めました。」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
