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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
流石にR56 ,R55と比較しますと自分...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:9.8km/L）
- 投稿者：kunkun-kunさん（50代、男性、MINI歴:---）
流石にR56 ,R55と比較しますと自分と同じで「重さ」があるので、そこを補うことに専念してしまい、かなり手を入れましたので、今はかなり早い仕様になったかもしれません…。（其れなりの出費にはなりましたが・・）
ミニは、そのままノーマルでお洒落に乗っても十分に楽しめますし、弄ってもっとその車の走行性能を引き出すことも出来る、所有する人皆さんがHappyになれる車だと思いますね。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「外観はだれが見てもミニとわかるし、小さくても圧倒的な存在感がある。また、Ｆ系ミニは内装もＲ系よりはるかに高級感もあり所有欲も満たしてくれることやアソビ心に...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
