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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
クラブマン・クーパーSからの乗り換えです...
- クルマ:2014年 クロスオーバークーパー(燃費:7.5km/L)
- 投稿者:アレックスさん(70代、男性、MINI歴:---)
クラブマン・クーパーSからの乗り換えです。
家内から、お客さんを乗せる機会が多いので4ドアにしてくれ・・・と言われ、泣く泣く乗り替えました。
クーパーSは、結構、改造していてとんでもなく速い車に仕上がっていたので、愛着はとてもありました。
しかしながら、クロスオーバーはクラブマンに比べて、「ミニのサルーンカー」と呼べるほど落ち着いていて、これはこれで良い車と思います。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「先にも書きましたが、国産車にはまずないデザインがいいですね♪」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。