ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
クラブマン・クーパーＳからの乗り換えです...
- クルマ：2014年 クロスオーバークーパー（燃費:7.5km/L）
- 投稿者：アレックスさん（70代、男性、MINI歴:---）
クラブマン・クーパーＳからの乗り換えです。
家内から、お客さんを乗せる機会が多いので４ドアにしてくれ・・・と言われ、泣く泣く乗り替えました。
クーパーＳは、結構、改造していてとんでもなく速い車に仕上がっていたので、愛着はとてもありました。
しかしながら、クロスオーバーはクラブマンに比べて、「ミニのサルーンカー」と呼べるほど落ち着いていて、これはこれで良い車と思います。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「購入してからもちょくちょくいじっているので、費用はかなりかかっています。ただ普通に乗る人なら、国産車と同じだと思いますよ。タイヤも小さいし、オイル交換も昔...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
