ユーザーレビュー
ミニ クラブマン
全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
これはスポーツカーではない。 剛性もG...
- クルマ：2015年 クラブマンクーパーS（燃費:---）
- 投稿者：いまいさん（50代、男性、MINI歴:7年）
これはスポーツカーではない。
剛性もGolf5よりも低い。
サスペンションが硬いのか、ガツンガツンとくる。
きしむ感じもあり。
現在サスペンションを交換し、タイヤを交換し、次にタワーバーを検討中。これでもGolf5GTIの剛性には追い付かないかな。
内装はいいが、峠や高速道路なんかでかっ飛ばす車ではないみたいです。
なんとなく腑抜けた感じのドライブフィール。
ま、そりゃそうだよね。。。
ギアをマニュアルモードに変えて、シフトダウンしたら、ちょっとはスポーティーになっていい感じになります。それで我慢しないとかな。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「5年目位までは国産車と変わらない維持費です。ただそれ以降は経年劣化と共に各パーツの交換が必要になってきます。例えば、ブレーキ関係でいうとブレーキパットだけ...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
