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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
大きさも丁度良いですし、飽きのこないスタ...
- クルマ：2014年 クロスオーバークーパー（燃費:7.5km/L）
- 投稿者：アレックスさん（70代、男性、MINI歴:---）
大きさも丁度良いですし、飽きのこないスタイルだと思います。 モデルチェンジではもっと大きくなる・・・と言われてますが、今の大きさが一番かと思います。
当方のクロスオーバーは「レッドホット・バージョン」という限定車なので、スポーツサスと１８インチホイール、タイヤは２２５／４５という迫力のサイズなので、非常に気に入っております。
スポーツサスは１ｃｍだけ車高が下がるのですが、たった１ｃｍでも、太いタイヤと相まってスタイル抜群です。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「雨の日にドアを開けると、ドアゴムの部分にたまった雨水が車内に入ってきます。オプションでドアモールがありますが、デザイン的にはちょっと問題ありですね。当面は...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
