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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
加速、ハンドリング、ブレーキ性能はプリウ...
- クルマ:2013年 クロスオーバークーパーS(燃費:12km/L)
- 投稿者:クーパーSさん(40代、男性、MINI歴:---)
加速、ハンドリング、ブレーキ性能はプリウスαと比較にならないし、比較するものでもないが、久しぶりに運転が楽しいとおもえる車。低燃費走行すれば高速利用でリッター16キロを記録。街乗りだけでもリッター11キロほど。渋滞の少ない郊外です。個人的にはこのキャラならガソリンがお勧め。
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コンバーチブルのレビュー
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クラブマンのレビュー
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ロードスターのレビュー
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ローバーミニのレビュー
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「僕はスノーボードやサーフィンをするので、ミニでは積載力不足でした。クラブマンでもサーフィンはやや厳しいのですが、なんとか海に行けています(ショートボード2...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。