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ミニ3ドア

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ミニ3ドア

ミニの基本となるボディ。ハッチバックタイプとも呼ばれている。2014年に第3世代へとフルモデルチェンジされた。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

ミニ3ドア徹底解説 | ミニ3ドアの賢い買い方 | ミニ3ドアのカタログ

  • 操作性・走行性のレビュー

    ミニ3ドア

    Sなので加速などは必要充分です。ただ、M...

    • クルマ:2005年 ミニ3ドアクーパーS(燃費:10km/L)
    • 投稿者:すいっちゃーさん(40代、男性、MINI歴:21年)

    Sなので加速などは必要充分です。ただ、MINIは小さくてフィーリングが直というかダイレクトなので、加速すると結構怖いです。今はもう慣れましたが、購入当初はクーパーで良かったかもと思っていました。
    ただ少し前にクーパーに乗る機会があったのですが、やはり少し力が足りないなと感じました。要するにどんなパワーでも慣れるという事で、それが基準となってしまいます。普段、あまり飛ばさなかったり、また加速することに喜びをさほどこだわりがないならクーパーでよいと思います。
    これから私が買うなら、クーパーにして差額で少しカスタムをすると思いますね。

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「値段と機能を比較すると断然国産が良いと思いますが、ミニが好きな人は機能よりもあの何とも言えない外装デザインではないでしょうか。購入時、嫁からの反対もありま...」など、ミニ3ドアの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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