ユーザーレビュー
ミニ コンバーチブル
ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
車体も拡大していますが、やはりリアシート...
- クルマ：2016年 コンバーチブルクーパーS（燃費:11km/L）
- 投稿者：Tanaさん（50代、男性、MINI歴:---）
車体も拡大していますが、やはりリアシートの狭さは、エマージェンシーと割り切る必要があります。
茶の革シートは、非常にキレイです。オープンで走れば、注目されます。車内のイルミネーションもすごくキレイです。
１８インチのＡＷで、ランフラットですが、ゴツゴツ感はあまりありません。
イルミネーションは、夜間はバツグン！
ドアを開けると、サイドミラーから、ミニのマークが地面に映し出されて見惚れます。
オープンにすると後方視界は、非常に狭いのですが、クローズ状態での後方視界は意外に良いです。
ユニオンジャックソフトトップはオシャレ！これで決まり・・・
承知の上で購入しているのですが、この車体だと室内は狭い(特に後部座席)。
いまどき、ＡＣＣは標準にして欲しいし、しかも高速渋滞で３０Ｋｍ/ｈ以下でキャンセルされるとか・・・それじゃ意味ない！・・・付けませんでした。
ナビモニターは、横長であまり見やすいものではありません。
ライトはＬＥＤですが、あまり明るくありません。
コンフォートアクセスが豆粒ボタンはいただけない。ドアハンドルに手を差し入れるとロック解除されるタイプが主流だと思う！
やはりブレーキダストが多い。
ユアーズパッケージのＡＷはカッコ悪い！
バックカメラは、標準にしてほしい。
荷物の積載量は期待できません。後部座席が荷物室です。
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「ショックは、日本車と比べると硬めですが、ブレがなくとても快適です。 思ったとおりディーゼルは力があり、ATのギアも丁度良く変速され、エンジン音が気になら...」など、コンバーチブルの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
