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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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積載性のレビュー
ムラーノからの乗り換えだったので、積載性...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:12km/L）
- 投稿者：ペニシリンさん（40代、男性、MINI歴:15年）
ムラーノからの乗り換えだったので、積載性に少し不安があったのですが全く問題ありませんでした。ゴルフバックも３つまでなら後部座席を使わずに十分収納可能です。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「スポーツモード以外は発進時のターボラグ？のようなものが大きすぎて、反応が悪くて気持ち悪いです。 その他はとにかく楽しい！ そしてこの楽しさは乗ってみな...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
