ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
1.6Lターボエンジンなので、高速時の加...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパー ALL4（燃費:11km/L）
- 投稿者：BOSEさん（40代、男性、MINI歴:12年）
1.6Lターボエンジンなので、高速時の加速性を
期待していたのですが、通常モードでは意外と
アクセルの遊びが少なく、高速道路ではベタ踏みをすることがあります。
スポーツモードにするとトルクの吹け上がり具合が格段に
良くなります。
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「サスペンションが固い為に乗り心地を悪くしている所がありますが、アクセルを踏み込むとゴーカートみたいで非常に楽しいです。セカンドカーとしてオススメです。」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
