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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
飽きないデザインと実用的でないセンターメ...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS ALL4（燃費:8.5km/L）
- 投稿者：隊長さん（60代、男性、MINI歴:---）
飽きないデザインと実用的でないセンターメーター(自分は気に入ってますが)
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コンバーチブルのレビュー
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クラブマンのレビュー
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- 前車は、フェイスリフト前のAクラス（W176）、その前はR60クロスオーバーでしたが。 内装の質感は、クロスオーバーよりも格段に向上...続きを見る
ペースマンのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
- なんと言ってもクーペデザインとリアビュー。\n中古車だったので現状渡しでしたが、17インチホイールは足元を引き締めます。\nホワイトル...続きを見る
ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「モデルチェンジをしながら外見を変えない自信は、流行りに左右されない(他の輸入車でも)のは凄いと思います。 内装は日本の車とは全く違う作りなの全てが新鮮で...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
