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クロスオーバー & ペースマン

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ミニ クロスオーバー & ペースマン

ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

ミニクロスオーバー徹底解説 | ミニクロスオーバーの賢い買い方 | カタログ

  • デザイン(外装・内装)のレビュー

    クロスオーバー

    外装は、テールゲート周りが、少しさみしい...

    • クルマ:2014年 クロスオーバークーパーS(燃費:10.5km/L)
    • 投稿者:つよさんさん(50代、男性、MINI歴:---)

    外装は、テールゲート周りが、少しさみしい。
    内装は、センターメーター内に、水温計があればいい。
    シートは、ホールド性が良く長距離乗っても疲れない。
    また、熱線入りフロントガラスは、凍結時は非常に便利だか、晴天時は気になる時もあり。

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「ミニ歴5年になります。新車購入時にお世話になったディーラーで車検を1回と定期的にメンテナンスを実施してもらっています。これまで大きな故障はサイドウインドウ...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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