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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
外装は、テールゲート周りが、少しさみしい...
- クルマ：2014年 クロスオーバークーパーS（燃費:10.5km/L）
- 投稿者：つよさんさん（60代、男性、MINI歴:---）
外装は、テールゲート周りが、少しさみしい。
内装は、センターメーター内に、水温計があればいい。
シートは、ホールド性が良く長距離乗っても疲れない。
また、熱線入りフロントガラスは、凍結時は非常に便利だか、晴天時は気になる時もあり。
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「坂の頂上にある我が家、いつも２速、3000pmで賑やかに坂を登ります。買ってからディーゼルが出て、ちょっと気になります。\n町のりでは騒々しいですが、時速...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
