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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
当初、クーパーD（FF)にしようと思って...
- クルマ：2015年 クロスオーバークーパーSD（燃費:16km/L）
- 投稿者：MINI-Cro.さん（---、男性、MINI歴:11年）
当初、クーパーD（FF)にしようと思っておりました。しかし、4月以降の税制変更の詳細がつかめず、3月末までの納車を希望しておりましたが、希望装備が合う在庫が無いとのこと。
あきらめ欠けていたところに、Black Knightの在庫があるという連絡。
正直、少々値段が張りましたが、希望装備は標準で全てつけており、内外装とも黒基調としたかったため、思い切って決めました。
実際、マットブラックのR60とすれ違うことはまだ無く、そういった点でも自己満足できます(笑)
追加オプションは、パナソニックのナビ・ETC・ウィンドーフィルム・ショートアンテナです。
不満な点として、携帯とのリンクが少し不便と感じました。
基本、ケーブルでの接続となりますが、MINI conectedと併用する際には、画面操作が煩雑になります。
また、iPhoneへの対応も未だに5Sまでというのも疑問です。
（私の場合、5Sなのでいいですが・・・）
概ね、内外装へは満足しております。
今後も徐々に手を入れながら楽しんでいきたいですね。
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「クーパーSにしたことで、かなり速いです。踏み込めば、ちょっとしたGを感じられるほど。５ドアになってややサイズアップしたこともあるのか、聞いていたほど小回り...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
