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クロスオーバー & ペースマン

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ミニ クロスオーバー & ペースマン

ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

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  • デザイン(外装・内装)のレビュー

    クロスオーバー

    当初、クーパーD(FF)にしようと思って...

    • クルマ:2015年 クロスオーバークーパーSD(燃費:16km/L)
    • 投稿者:MINI-Cro.さん(---、男性、MINI歴:11年)

    当初、クーパーD(FF)にしようと思っておりました。しかし、4月以降の税制変更の詳細がつかめず、3月末までの納車を希望しておりましたが、希望装備が合う在庫が無いとのこと。
    あきらめ欠けていたところに、Black Knightの在庫があるという連絡。
    正直、少々値段が張りましたが、希望装備は標準で全てつけており、内外装とも黒基調としたかったため、思い切って決めました。
    実際、マットブラックのR60とすれ違うことはまだ無く、そういった点でも自己満足できます(笑)

    追加オプションは、パナソニックのナビ・ETC・ウィンドーフィルム・ショートアンテナです。

    不満な点として、携帯とのリンクが少し不便と感じました。
    基本、ケーブルでの接続となりますが、MINI conectedと併用する際には、画面操作が煩雑になります。
    また、iPhoneへの対応も未だに5Sまでというのも疑問です。
    (私の場合、5Sなのでいいですが・・・)

    概ね、内外装へは満足しております。
    今後も徐々に手を入れながら楽しんでいきたいですね。

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「見た目と値段のバランスですかね。車を運転すれば良さが分かりやすいのですが、同乗者にとってはあまりやさしい車とは言い難いですからね。妻を説得するのに苦労しま...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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