今までハイブリッドのプリウスアルファを3年半乗っていましたが、燃費は春～秋で約20ｋｍ/Ｌ、冬...

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• スタイル56
• 走行性52
• 維持費10

• 購入動機のレビュー

  

  今までハイブリッドのプリウスアルファを3...

  • クルマ：2015年 クロスオーバークーパーD ALL4（燃費:15.9km/L）
  • 投稿者：まさくんさん（60代、男性、MINI歴:10年）

  今までハイブリッドのプリウスアルファを3年半乗っていましたが、燃費は春～秋で約20ｋｍ/Ｌ、冬で約13ｋｍ/Ｌ、トータルで約17ｋｍ/Ｌでした（ＪＣ08では26.2ｋｍ/Ｌですが･･･）。燃費には満足していたのですが、しかし、プリウスはＦＦであり北海道で冬期間使用するには非常に滑りやすく（特にトラクションコントロールが効きすぎてすぐに空回りし、タイヤが動かなくなってしまいます）、上り坂や積雪後の路地ではいつも冷や汗ものでした。
  そんなプリウスαからミニクロスオーバーに乗り換えた理由ですが、まずは４ＷＤであること、（私の奥さんは首都圏の出身であるため雪道の運転はもちろん苦手です）そしてうちの奥さんは昔からＭＩＮＩに乗ってみたかったとのことだったので、ＭＩＮＩの車種を調べてみることにしたのです。すると４ＷＤではクロスオーバーという車種があることが分かりました。私としてはプリウスαに乗っているので燃費（維持費）に関するこだわりがあったのですが、調べてみるとちょうどクリーンディーゼルが発売になり、燃費はＪＣ０８で15.6ｋｍ/Ｌとのこと。軽油はガソリンよりもＬ当たり単価が３０円ほど安いので、維持費トータルでは今の車と余り変わらないのでないかという結論になりました。
  そんな経緯で、他に迷う車は全く無く、早速ネットでカタログを取り寄せました。カタログは１週間程度で届き、それを開いた途端、もう気持ちは未来のＭＩＮＩオーナーになってしまい、オプション選びを初めていました。色・オプションを１ヶ月程かけて選び、完全に内容と気持ちが固まった段階で市内のディーラーに足を運びました。ディーラーについてからは、試乗・オプション選び・見積・予定外の手付金支払、とんとん拍子でことが進んでしまったのでした。付属品は合計で60万円ほどに膨れ上がり、更にそれに延長保証２年、ＬＴＣ３年を追加しました。過去に中古のゴルフで痛い思いをしたことがあるので、メンテナンスはケチらないことにしたのです。
  色々オプションを頼んだので勿論本国へのオーダーになってしまい、納期は３ヶ月になり、遂に先月末に納車となりました。
  
  簡単に納車後の報告ですが、
  1、外装は鉄板が分厚く、コンパクトサイズなのに重厚感があり、大満足です。重心も低く、運転していてどんな強風が吹こうとも車体は全くぶれませんね。鉄の塊～って感じです。これは国産車ではどんな高級車でも味わえないものでしょう。
  2、内装はシンプルですが、一つ一つがしっかりと作られており、高級車に無い価値を感じます。細かな使い勝手は国産車に敵いませんが、「本物」って言う感じで、ずっと満足が持続しそうです。
  3、走りは、クロスオーバーなのでゴーカートフィーリングとはいきませんが、しっかしとしたハンドリング、安定した足回りで、選んだコースをぴたりと走らせることが出来て全く不安を感じません。これぞＢＭＷ？
  そしてクリーンディーゼルなので、思った通りトルクが太く、スピードが乗ってくると、ずっと力強く走り続けてくれます。もちろん出だしも十分に力強いですよ。
  4、燃費はこれまで約1000ｋｍ走行（市街地200ｋｍ・高速200ｋｍ・郊外600ｋｍ）して15.9ｋｍ/Ｌです。今のところカタログ燃費を超えています。市街地走行の比率が上がればもう少し平均燃費は落ちてくるかとは思いますが、それにしても驚きの結果です。
  
  まだまだＭＩＮＩ初心者ですが、これからはＭＩＮＩと共に楽しいカーライフを送っていきたいですね～
  

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