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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン(外装・内装)のレビュー

多少、クラシック感は弱くなりましたが、ノ...
- クルマ:2015年 クロスオーバークーパーSD(燃費:14.5km/L)
- 投稿者:ハルシさん(40代、男性、MINI歴:11年)
多少、クラシック感は弱くなりましたが、ノーマルのままでも、とても気に入っていますし、バーツや、ストライプのバリエーションなども豊富なので、楽しみがふくらみます。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「座席の高さを調整することができるので、走りを楽しみたい時には一番低くしてゴーカートフィーリングを楽しむ事ができ、長距離走行の時は座席を高くすればゆったりと...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。








