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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
多少、クラシック感は弱くなりましたが、ノ...
- クルマ：2015年 クロスオーバークーパーSD（燃費:14.5km/L）
- 投稿者：ハルシさん（40代、男性、MINI歴:11年）
多少、クラシック感は弱くなりましたが、ノーマルのままでも、とても気に入っていますし、バーツや、ストライプのバリエーションなども豊富なので、楽しみがふくらみます。
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ミニ5ドアのレビュー
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コンバーチブルのレビュー
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クーペのレビュー
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ローバーミニのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「30年以上にわたってワンボックスX2年台 SUVX3台を乗り継いで、小回りの効く乗り易い車、軽四か？と思ったが高速道路での不安があり、丁度出たクラブマンに...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
