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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
全体的にはデブかわで愛くるしいところが魅...
- クルマ：2015年 クロスオーバージョン・クーパー・ワークス（燃費:9km/L）
- 投稿者：ケイさん（60代、男性、MINI歴:---）
全体的にはデブかわで愛くるしいところが魅力！
細かい事を言うとテールランプの機能が不満かな。
バックランプ フォグは2灯機能にして欲しいですね。
決して価格が安くない車ですから、内装の全体感はお洒落ですが ここも細かく言うと材質がチープだったり ガラスのUVカットが標準で無かったりで価格帯に割が合わないような コーディングで確認すると便利機能のオフが多いこと…。
BMWさん もう少し価格に見合ったサービスをお願いしたいもんですね～。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「スタイルに憧れており、ホンダスパイクから乗り換えました。スパイクが結構、便利な車だったので不便になることは覚悟していましたが、なんのなんの。不便なく快適に...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
