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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
クリーンディーゼルはパワフルでキビキビ走...
- クルマ：2016年 クロスオーバークーパーD（燃費:11km/L）
- 投稿者：kazzさん（50代、男性、MINI歴:---）
クリーンディーゼルはパワフルでキビキビ走ります。
高速でも全くストレスありません。大満足。コーナーも楽しいですよ。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「中古車はどの車も当たり外れがあると思いますが、当然、ミニは外車（BMW）ですので故障時の出費が国産とは比較になりません。ただ、ターボ車なのに低燃費なのはミ...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
