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クラブマン

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ミニ クラブマン

全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

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  • 購入動機のレビュー

    クラブマン

    30年以上にわたってワンボックスX2年台...

    • クルマ:2009年 クラブマンクーパー(燃費:14.1km/L)
    • 投稿者:コバヤシさん(60代、男性、MINI歴:---)

    30年以上にわたってワンボックスX2年台 SUVX3台を乗り継いで、小回りの効く乗り易い車、軽四か?と思ったが高速道路での不安があり、丁度出たクラブマンにした。大正解でした。ボケ防止のためのMTも正解、キビキビして、安定した走り、高速安定性はSUVとは比較にならず。車と一体化した感覚で走れる他に類のない車。14km/L以上の燃費 はMTの功績? 何時の間にか10万kmを超えたが益々快調で、もう手離せない。メタボ太りした二ユークラブマンは家族用用ではあるが、車としては別物ですね。

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「グリーンモードこそ、三気筒エンジンの見せ場かも。トルクに乗せて低回転でポンポンとシフトアップするのは気持ち良く、我慢せずにエコ運転が楽しめます。コースティ...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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