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ミニ クラブマン
全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
前車は、フェイスリフト前のAクラス（W1...
- クルマ：2015年 クラブマンクーパーS（燃費:12km/L）
- 投稿者：soeさん（50代、男性、MINI歴:---）
前車は、フェイスリフト前のAクラス（W176）、その前はR60クロスオーバーでしたが。
内装の質感は、クロスオーバーよりも格段に向上しています。
Aクラスよりは、落ちる部分もありますが、プレミアムを名乗れる質はあると思います。
後席、トランクについては、Aクラスよりも実用的だと思います。
ピュアバーガンディ、シルバールーフですが、両色とも光により、色味が変わるので「味」があっていいです！！
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「機敏なハンドリングとスコスコ入るミッションの精度の高さ・・・さすが走りに振った車だけはありますね！一般道でもミッションを入れてやや回転挙げ気味で走ると楽し...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
