ユーザーレビュー
ミニ3ドアの評価・口コミ・レビュー
ミニの基本となるボディ。ハッチバックタイプとも呼ばれている。2014年に第3世代へとフルモデルチェンジされた。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
高速の順行性もよく、アクセルの反応も良く...
- クルマ：2015年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:12km/L）
- 投稿者：markさん（60代、男性、MINI歴:9年）
高速の順行性もよく、アクセルの反応も良く、街乗りでも十分、峠道でもかなり楽しいです。
ハンドルの重さもちょうど良いです。 -
購入動機のレビュー
国産ハイパワーターボ車からの乗換でしたが...
- クルマ：2005年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：どらごんさん（50代、男性、MINI歴:19年）
国産ハイパワーターボ車からの乗換でしたが、ボディ剛性の高さとハンドリングの良さ、数値で表せない運転する新たな楽しみを感じた為。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
外装は唯一無二のデザインで個人的には気に...
- クルマ：2005年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：どらごんさん（50代、男性、MINI歴:19年）
外装は唯一無二のデザインで個人的には気に入っています。お洒落なデザインと走行性能のギャップも気に入っています。
内装も使い勝手は良くないですが、お洒落なので◎です。 -
操作性・走行性のレビュー
時々、サーキット走行もするのですが、周回...
- クルマ：2005年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：どらごんさん（50代、男性、MINI歴:19年）
時々、サーキット走行もするのですが、周回２kmほどのコースだと、国産ハイパワーターボに敵いませんが、１km未満のミニサーキットですと腕と根性で勝てます！
やはり、車重の軽さとハンドリングの良さ、ショートホイールベースの回頭性が武器になります。ただし、車高調、ブレーキキット、ハイグリップタイヤは必須です。特にR53のノーマルブレーキは容量が小さすぎます。
今まで10年近く乗って来た経験で、７年目の車検でエンジン廻りのガスケットオイル漏れが数か所出てきて、修理に＋４０万円ほどかかったのが１番大きな出費でしたが、後は国産車と変わらないと思います。 -
購入動機のレビュー
ずーっとMINIがほしかったのですが、東...
- クルマ：2012年 ミニ3ドアクーパー（燃費:13.5km/L）
- 投稿者：まるこさん（30代、女性、MINI歴:---）
ずーっとMINIがほしかったのですが、東京在住のため買えませでした。ただ転勤となり、地方に来たのでやっと購入することができました！もちろんカラーは赤、内装はシートカバーで茶色にしました♪
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デザイン（外装・内装）のレビュー
やっぱり丸いお目めがかわいいすぎる。 ...
- クルマ：2012年 ミニ3ドアクーパー（燃費:13.5km/L）
- 投稿者：まるこさん（30代、女性、MINI歴:---）
やっぱり丸いお目めがかわいいすぎる。
インテリアはかわいいのですが、ちょっとつかいづらいかな。
でも、かわいいから許しちゃいます。 -
操作性・走行性のレビュー
クーパーなのですが、結構速いです。 中...
- クルマ：2012年 ミニ3ドアクーパー（燃費:13.5km/L）
- 投稿者：まるこさん（30代、女性、MINI歴:---）
クーパーなのですが、結構速いです。
中古車で試乗もしていなかったので、不安な点もありましたが
トラブルもなく（２年経ちました）、楽しく乗れています。 -
購入動機のレビュー
クラブマンの車検が7月で切れること。 ...
- クルマ：2003年 ミニ3ドアクーパー（燃費:12km/L）
- 投稿者：チェビーさん（---、男性、MINI歴:---）
クラブマンの車検が7月で切れること。
オイル漏れがあり、修理に4万程かかると言われたこと。
タイヤが夏冬共ボウズだった為年間の出費が嵩むこと。
クラブマンの下取りが高い内に買い替えたかったこと。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
パワフルなエンジンのSを取るか、オシャレ...
- クルマ：2003年 ミニ3ドアクーパー（燃費:12km/L）
- 投稿者：チェビーさん（---、男性、MINI歴:---）
パワフルなエンジンのSを取るか、オシャレなルックスのクーパーを取るかさんざん悩んだが、やはりフロントマスクはクーパーの方がカッコいいと思っている。アニバーサリーPKGの為、インテリアも文句無し。欲を言えば物入れとして使い勝手の良いセンターアームレストも欲しかった。
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操作性・走行性のレビュー
クーパーSから乗り換えの為、やはり加速感...
- クルマ：2003年 ミニ3ドアクーパー（燃費:12km/L）
- 投稿者：チェビーさん（---、男性、MINI歴:---）
クーパーSから乗り換えの為、やはり加速感は物足りない。が、十分なスピードは出るので、スピード狂でなければクーパーで十分満足出来ると思う。
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購入動機のレビュー
昔からの憧れで、とうとう手に入れました。...
- クルマ：2015年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：youheiさん（50代、男性、MINI歴:---）
昔からの憧れで、とうとう手に入れました。
子供も手を離れ大きな車も必要無くなり、購入を決意しました。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
高級感があり気に入っています。 ただ、...
- クルマ：2015年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：youheiさん（50代、男性、MINI歴:---）
高級感があり気に入っています。
ただ、CDを入れる所がなくUSB等でのメディアを使用しないと音楽が聞けないのは難点ですね。 -
操作性・走行性のレビュー
まだ納車されて間もないのですが、ついつい...
- クルマ：2015年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：youheiさん（50代、男性、MINI歴:---）
まだ納車されて間もないのですが、ついついアクセルを踏んでしまいます。もう少し可愛がらねば…。
購入早々、新東名・東名を走ってしまいましたが、合流地点などは楽に思いのままに入りたい箇所にすっと入れますね。 -
購入動機のレビュー
子育ても終わり、家族で移動の際は主人の奴...
- クルマ：2014年 ミニ3ドアONE（燃費:12km/L）
- 投稿者：ecoさん（50代、女性、MINI歴:---）
子育ても終わり、家族で移動の際は主人の奴に乗るので私は前から欲しかったミニを購入することにしました。前は子供の部活の車出しやらあったので4ドアの国産車でしたが好き!って理由だけで車を選べて幸せ。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
new mini oneって、後ろにロゴ...
- クルマ：2014年 ミニ3ドアONE（燃費:12km/L）
- 投稿者：ecoさん（50代、女性、MINI歴:---）
new mini oneって、後ろにロゴついてないの知らなかった。公式サイトに掲載のやつにはロゴついてるんですけどね。で、問い合わせたら日本で流通してるものにはついてないとのこと。
ナビゲーションシステムも乗って半年経った今でも機能が10あるとしても2位しか使えていないと思う。おばちゃんには難しいかも。 -
操作性・走行性のレビュー
可もなく不可もなし アイドリングストッ...
- クルマ：2014年 ミニ3ドアONE（燃費:12km/L）
- 投稿者：ecoさん（50代、女性、MINI歴:---）
可もなく不可もなし
アイドリングストップはスムーズで助かる。
国産車より何となく重い感じがしましたが、もう慣れました。
街乗りだから仕方ないけど、燃費もう少し伸びるかと思ってました。 -
購入動機のレビュー
家庭の事情で泣く泣く初代を手放して約10...
- クルマ：2013年 ミニ3ドアクーパー（燃費:15.6km/L）
- 投稿者：Army0808さん（---、男性、MINI歴:---）
家庭の事情で泣く泣く初代を手放して約10年。走行少なく、かつMTの素晴らしい中古を見つけ、妻にしつこく頼み込むこと約半年、遂にミニのオーナーに返り咲き。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ベーカーストリートのパッケージで外装も内...
- クルマ：2013年 ミニ3ドアクーパー（燃費:15.6km/L）
- 投稿者：Army0808さん（---、男性、MINI歴:---）
ベーカーストリートのパッケージで外装も内装も気に入って購入しているので文句無し。いずれはカバナのシートカバーを付けようかと思う。
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操作性・走行性のレビュー
以前乗っていた初代に比べれば、やや大人し...
- クルマ：2013年 ミニ3ドアクーパー（燃費:15.6km/L）
- 投稿者：Army0808さん（---、男性、MINI歴:---）
以前乗っていた初代に比べれば、やや大人しいゴーカートになったように感じるが、やはり運転が楽しい車であることに変わりはない。より楽しくするためにDMEチューンを検討中。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
水色ボディー・白ルーフの MINI co...
- クルマ：2014年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:15.8km/L）
- 投稿者：☆ゑ☆さん（40代、女性、MINI歴:10年）
水色ボディー・白ルーフの MINI cooperＳ(MT)が、ずっと夢でした。
全部 かわいい！♡
不満をあえていうなら、フロントの口。
cooper みたいな、silverの横ラインのが好きだから、
cooper Sの口はﾒｯｼｭ？みたいのになってて、残念。
silverの横ラインにカスタム変更可能なら、やってみようと企んでいる。
購入時、小さなカスタムをところどころ。
欲しいカスタムがもっと沢山あったが、０からのオーダーになり、納車がずっと先になると。購入を急いでいたのもあり、現状国内にある車で決定。
実は JCWもずっと気になっていたが、まずはcooper Sからに。
次回は JCWで、納期が長くなろうと、０からオリジナルでつくるぞ☆ といいながら、10年は乗る予定ですが。
